Kayra- Evet. Ama bu eleştiri, “Maliye Müfettişi yetkilerini, görev alanını daralttı” anlamında değil. Maliye Teftiş Kurulu Fransız Maliye Müfettişi modeline göre kurulmuştur. 1908’de ve 1928’de, hatta 1948’de bu iki model arasında farklılık yoktur. Fakat zamanla Fransa’daki Maliye Müfettişleri değişik bir yapı kazandılar; Fransız planlamasını kurdular. Orada bu gelişme olurken biz eskiden bildiğimiz, öğrendiğimiz müfettişliği devam ettirdik.
MÜFETTİŞ ANILARI: 1950’LERDE ANADOLUYA TURNE
“1954 yılının Nisan ayı, Maliye Müfettiş Muavinliğini kazanalı 6 ay olmuş; Ankara’dan gelen sarı zarf açılıp Maliye Müfettişi Metin Kızılkaya refaketinde 6 ay Anadolu’ya gidileceği öğrenilmiş, değerli üstat programı açıklamış, Dicle-Ergari-Kurtalan-Kozluk. İstanbul’da büyümüş bir de Ankara dışında hiçbir yer görmemiş, 23 yaşındaki genç muavinde bir heyecandır gidiyor.
Tecrübeli üstat Metin Kızılkaya hazırlığı yönlendiriyor, hurç, portatîf karyola, yatak, yatak örtüsü, cibinlik, radyo ve benzeri malzemeler hazırlanıyor. Mayıs 1’de terene binilip Diyarbakır’a iniliyor. Metin bey ilk yer olan “Dicle’nin yolu Ergani’nin içinden geçiyor, tutacağımız cipe yer söylemeyeceğiz” diyor. Cip kiralayanlarla uzun uzun çekişip 50 km. yol ama neresi söylemeyiz diyerek patika yollardan Dicle’ye varıyoruz. O da ne? Hükümet konağının önünde herkes hazır, hoş gelmişsiniz diye karşılanıyoruz, verdikleri cevap şu “Ergani’den telefon ettiler, bir ciple 2 kravatlı adam o tarafa geliyor dediler, anladık ki müfettiş geliyor, ama hangi daireye onu bilemeyip, hepimiz birden karşılamaya çıktık”.
MÜFETTİŞ ANILARI: BOYACI ÇOCUĞUN FERASETİ
Bakan danışmanlığı yaptığım sırada kurt bir özel kalem müdürü vardı. Her gelen ziyaretçi ile inanılmaz bir şekilde muhabbet konusu açma yeteneği vardı. Bir gün sırrını sordum. “Çok basit.” dedi. “Gelen genç ise hayallerini sorarım, yaşlı ise anılarını. Başlarlar konuşmaya.” Biz de anılara başladığımıza göre yaşlı kategorisine adım attık herhalde.
Maliye Teftiş Kuruluna 1996 Ekim ayında girdim. Üç yıl muavinlik var. Kendi aramızdaki takılmalarımıza göre, kamyon muavinliğinden sonraki en zor muavinlik.